Le périmètre des prestations techniques d’Oceoprotec dépasse la simple fonction antifouling.
En effet Oceoprotec aborde la carène des bateaux dans sa globalité en prenant en compte :
•    les endommagements éventuels comme l’osmose ou un gel-coat défectueux
•    la prévention des phénomènes d’electrolyse ( P.P.E )
•    l’antisalissure
•    la glisse .
L’objectif est de maintenir la carène dans sa globalité dans un état satisfaisant, limitant l’entretien du bateau et réduisant son vieillissement.

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Chaque applicateur agréé délègue l'inspection de la carène à un expert maritime référant et sensibilisé aux problèmes liés aux carènes de bateaux. Dés lors que le bateau est hydro-gommé ce dernier va inspecter la carène afin de :
- diagnostiquer d’éventuels problèmes (comme l’osmose) et apporter des solutions techniques qui devront être mises en œuvre avant l’application d’Oceoprotec©.
- préconiser des solutions techniques afin de prévenir les phénomènes électrolytiques.

L’intervention de l’expert maritime est à la charge de l’applicateur agréé Oceoprotec©. En revanche, ses préconisations et la délivrance d’un certificat de conformité sont au nom du propriétaire du bateau, donneur d’ordre in fine.

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Il se dit beaucoup de chose au sujet de l’électrolyse.
Il est difficile de faire la part des choses entre ce qui est vrai et du domaine de la rumeur.
Il existe un champ électrolytique permanent dés lors que des pièces métalliques sont au contact de l’eau ou de l’atmosphère humide. Aucun bateau n’échappe à ce phénomène.
A cela s’ajoutent des phénomènes électrolytiques provenant de différences de potentiel entre des pièces métalliques sous tension électrique.
Le développement des appareils électroniques ( GPS, ordinateur, télévision, climatiseur, ect… ) et l’usage permanent du courant électrique des pontons accentue sensiblement le phénomène. La carène est l’interface principale entre l’eau et les pièces sous-ensembles, et les équipements qui sont les acteurs et vecteurs des phénomènes électrolytiques sur un bateau.
 Le procédé Oceoprotec© par son approche globale de la carène intègre l’analyse et la prévention des phénomènes électrolytiques.
C’est pourquoi les applicateurs agréés Oceoprotec© disposent de l’assistance d’un expert maritime qui va diagnostiquer les phénomènes électrolytiques pour chaque bateau.
 La démarche générale est d'apporter des solutions techniques de prévention des phénomènes électrolytiques comme celles mises en œuvre sur les bateaux en aluminium. C’est de notre point de vue, la seule démarche pragmatique et sérieuse pour protéger à long terme un bateau des phénomènes électrolytiques.

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Oceoprotec© ne favorise pas davantage les phénomènes électrolytiques que les peintures antifouling contenant des dérivés cuivrés. Par ailleurs, une fois appliqué et sec, Oceoprotec© est un revêtement inerte et non-conductif.
Toutefois,par son approche globale et préventive de la carène, le procédé Oceoprotec©  préconise des solutions techniques réduisant au maximum les phénomènes électrolytiques ; cela concerne essentiellement les œuvres vives (passe-coques, arbre d’hélice, hélice, sail-drive, vannes métalliques, plaque de masse) et l’isolation du moteur.

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Non,les carène de bateaux traités avec Oceoprotec© ne génèrent pas de risques de migration par électrolyse vers les autres bateaux. Les navires étant séparés par au moins un demi-mètre, la distance est suffisante pour assurer une isolation des courants galvaniques entre métaux.

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La garantie Oceoprotec© couvre :
- la qualité du revêtement Oceoprotec© qui ne doit pas s’altérer pendant cinq ans.
- la performance antis-salissures qui doit se limiter à un brossage manuel ou au karcher une à trois fois par an , selon les conditions locales de l’eau (température, salinité, courant, ect.. )
- en cas de défaillance de la qualité du revêtement ou des performances anti-salissures, l’applicateur agréé Oceoprotec© refait le traitement à sa charge.

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