Antifouling permanent  Etat de la carène du Corossol après 4 ans dans l’eau |
Oceoprotec© est un film polymèro-métallique composé à plus de 75 % de cuivre pur. Oceoprotec© LL ( Long Life ) est un film polymèro-métallique composé à plus de 75 % de cupro-nickel. Une fois appliqué Oceoprotec© constitue un film métallique qui couvre toute la carène du navire. Le cuivre ainsi que le cupro-nickel ont des propriétés anticorrosion, antisalissure et antibactériennes naturelles. Ces métaux sont notamment très efficaces contre l'algue Caulerpa Taxifolia appelée aussi « l'algue tueuse » qui participe activement au déclin de la biodiversité en Méditerranée. Au contact de l'eau les ions de cuivre électriquement chargés (Cu2+) dans l'eau cherchent des particules de polarité opposée, telles que les bactéries, les virus et les mycètes. Les ions de cuivre chargés positivement forment des composés électrostatiques avec les membranes des cellules des microorganismes chargées négativement. Ainsi les micro-organismes marins sont neutralisés au contact de ce champ , fuient ou se transforment en un dépôt de vase/biofilm qui s'enlève par frottement à la main ou bien mécaniquement par frottement lors du déplacement du bateau. Une fois Oceoprotec© réticulé, la métallisation devient un film inerte et non conductif. La dureté du film permet un taux de lixiviation/lessivage inférieur aux normes autorisées. En d'autres termes le taux le largage de molécules actives est très faible et permet à Oceoprotec© d'avoir une durée de vie très importante. Oceoprotec© ne contient aucun biocide organique (fongicide, herbicide). |
Oceoprotec© a une couleur cuivre, qui au fil du temps dans l’eau va se transformer en vert-turquoise (couleur de l’oxydation du cuivre), à brun clair selon le degré de salinité de l’eau.
Oceoprotec© LL a une couleur gris foncée qui au fil du temps va se transformer en brun.
Oceoprotec© s’applique sur les carènes :
• En polyester et matériaux composites
• En acier
• En aluminium, après la protection du substrat avec un époxy isolant.
• En bois, si le bois est recouvert d’un film époxy
Les peintures anti-salissures contiennent une ou plusieurs molécules toxiques. Afin d’être efficaces ces biocides toxiques sont largués par la peinture ( le liant vinylique ou acrylique ) de façon plus ou moins rapide ( érodable=rapide, et non erodable= lentement ). Dans tous les cas les peintures anti-salissures sont toujours polluantes. Pour être appliqué, le liant des peintures anti-salissures nécessite un diluant à base de solvants polluants ( Composé Organique Volatile ) dangereux pour la santé et l’environnement.
Oceoprotec© a pour liant une résine époxy spéciale (donc ni acrylique ni vinylique ) aux caractéristiques de dureté importante. Les époxys sont des polymères qui une fois réticulés ont des qualités de résistance exceptionnelles, et neutres. Ils sont employés pour les revêtements de parking, piscine, véhicules, parois anti-incendie dans les avions, colles ect….En tant que liant, l’époxy va vitrifier le cuivre, empêchant sa libération dans l’eau mais permettant à ce dernier de créer le champ ionique efficace contre les salissures marines.
Oceoprotec© utilise uniquement de l’eau comme solvant diluant.
Les peintures antifouling cherchent de nouveaux supports comme les polymères élastomères, nouveaux polymères érodables, produits à base de silicone, peintures au téflon ; mais ces systèmes toujours polluants ne sont pas adaptés aux bateaux ne naviguant pas en permanence ou subissant les rayonnements U.V. du soleil sous l’eau.
Outre les qualités antisalissures, le procédé Oceoprotec© participe à la prévention du vieillissement du bateau en :
• agissant comme une barrière isolante et évitant l’apparition des problèmes d’osmoses
• en neutralisant les sources potentielles de phénomènes électrolytiques.
 Le biofilm s’enlève par pression avec le doigt | Il n’existe pas de système anti-salissures parfait. Oceoprotec© empêche l’incrustation de macro-organismes ( algues, coquillages, secrétions calcaires )en passivant la surface de carène . La surface d’une carène traitée par le procédé Oceoprotec© est revêtue après quelques mois d’un biofilm plus ou moins gras qui se détache par simple brossage sous l’eau ou à l’occasion d’une sortie d’eau au jet d'eau. Cet auto-nettoyage si le bateau navigue ou manuel si necessaire est suffisant pour conserver une carène propre pendant plusieurs années. La ligne de flottaison peut accumuler un biofilm, voir un début de salissures marines. La présence éventuelle de micro-organismes marins à cet endroit est dûe au dépôt d’un film gras provenant des huiles de moteurs dérivants dans les ports et marinas. Ce film masque en surface l’activité ionisante d’Oceoprotec©, qui garde néanmoins toutes ses propriétés antifouling sous cette pellicule . Un nettoyage régulier à l'éponge permet de réactiver Oceoprotec sur la ligne de flottaison. |
 Application Oceoprotec sur Akilaria « Aprotec » |
Il n'est pas possible d'appliquer Oceoprotec© soi même, car le procédé nécessite une machine de pulvérisation spécialement conçue pour l’application. De plus des conditions précises (comme l’hygrométrie) nécessitent un environnement technique spécial. C’est pourquoi seuls des professionnels agréés Oceoprotec© sont habilités à en faire l'application. |
 Polissage du revêtement Oceoprotec sur le « Flibustier » |
Le procédé Oceoprotec© correspond à un véritable revêtement préventif de la carène qui est réalisé pour durer.
La carène est mise à nue par hydro-gommage jusqu’au substrat d’origine (gel-coat, acier, aluminium, composite etc…), afin de relever des éventuels problèmes (osmose par exemple ); une préparation de surface est réalisée afin d’obtenir une rugosité homogène de toute la surface à traiter. Puis Oceoprotec© est appliqué. Un temps de séchage de 72 heures minimum est nécessaire, enfin un polissage final est réalisé avec différentes qualités de finition selon le niveau de performance de glisse recherché. |
Il est impossible d’appliquer Oceoprotec© de manière durable sur des couches de peintures antifouling qui par définition vont s’éroder dans le temps.
La métallisation doit être réalisée directement sur le substrat d’origine. Par ailleurs l’accumulation de différentes couches d’antifouling sur une carène n’est pas recommandée. En effet le bateau vieillissant, des problèmes comme l’osmose peuvent se développer sans qu’il soit possible de les identifier à temps.
Si le propriétaire du bateau est satisfait du revêtement Oceoprotec© et souhaite poursuivre son efficacité, l’applicateur agréé va procéder à un nettoyage de la carène puis un léger avivage afin d’appliquer un nouveau film Oceoprotec© de 100 microns sur l’ancien. Dès lors le revêtement Oceoprotec© est opérationnel pour une nouvelle durée de 5 ans. Si le propriétaire du bateau souhaite enlever le revêtement Oceoprotec©, un hydro-gommage est nécessaire.